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Por que a Automobile Dream Factory não tem licença?

2025-10-22 16:23:36 Brinquedo

Por que a Automobile Dream Factory não tem licença? Revelando o caos da indústria e o dilema regulatório por trás disso

Recentemente, o incidente de operação não licenciada da "Automotive Dream Factory" tornou-se um tema quente na Internet. De acordo com vários relatórios, esta empresa, que afirma "subverter o modelo tradicional de fabrico de automóveis", pré-vendeu publicamente veículos e aceitou depósitos sem obter qualificações de produção, desencadeando discussões generalizadas na indústria sobre o mecanismo de acesso para o fabrico de veículos com novas energias. A seguir estão dados estruturados e análises aprofundadas:

tempoeventoFonte de dados
15/10/2023O site oficial da Automobile DreamWorks divulgou pôster de pré-venda, prometendo entrega em 2024Site oficial corporativo
18/10/2023O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação anunciou a "Lista de Licenças para Empresas de Fabricação de Veículos Automotores Rodoviários", mas nenhum nome foi encontrado.Site oficial do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação
2023-10-20A mídia informou que sua fábrica não havia concluído a aceitação da infraestruturasemanal financeiro

1. Três questões fundamentais relacionadas com a falta de qualificações

Por que a Automobile Dream Factory não tem licença?

1.Deficiências de acesso à produção:De acordo com os "Regulamentos de Gestão de Acesso a Produtos e Empresas de Fabricação de Veículos de Nova Energia", as empresas precisam atender a 17 requisitos, como capacidades de pesquisa e desenvolvimento, capacidades de produção e serviços pós-venda. A oficina de produção experimental da Automobile Dream Factory ainda não passou na aceitação da proteção ambiental. Os principais dados são os seguintes:

Condições de admissãoPadrões de requisitosStatus empresarial
Equipamento de estampagem≥2400 toneladas de prensaterceirização de processamento
teste de bateriaLaboratório certificado pelo CNASalugar terceiro

2.Suspeita na cadeia de capital:Dos 5 bilhões de yuans em financiamento reivindicado, apenas 1,2 bilhão de yuans foram realmente recebidos (fonte: dados Tianyancha 2023-10-17), o que é difícil de apoiar a construção de uma linha de produção completa.

3.Disputas sobre o modelo OEM:Embora um acordo OEM tenha sido assinado com uma empresa automobilística de segundo nível, a taxa de utilização da capacidade de produção do próprio OEM atingiu 93% e a capacidade real de cumprir o contrato é questionável.

2. A área cinzenta da regulamentação da indústria

Existem três lacunas principais nos actuais Regulamentos de Gestão de Investimentos da Indústria Automóvel:

Tipo de perguntaDesempenho específicoProporção de casos
Supervisão pré-vendaEmpresas não qualificadas podem receber depósitos pelo APP38%
proteção localAlguns governos locais emitiram ilegalmente cartas de divulgaçãovinte e um%

3. A proteção dos direitos do consumidor é urgente

Em 22 de outubro de 2023, os dados da plataforma de reclamações mostram:

Tipo de reclamaçãoquantidadeValor envolvido
O depósito não é reembolsávelDe 2174,3 milhões de yuans
Promessas não cumpridasDe 89-

4. Sugestões para o desenvolvimento saudável da indústria

1. CrieSistema de "depósito pré-venda", exigindo que empresas não licenciadas depositem fundos de pré-venda em contas regulatórias
2. PerfeitoMecanismo de verificação conjunta interdepartamental, implementar intervenção precoce na "construção de automóveis PPT"
3. PromoçãoGestão hierárquica de qualificação, distinguindo o limite de entrada para empresas de P&D/produção

Atualmente, a indústria de veículos com novas energias está em fase de eliminação. De acordo com dados da Passenger Car Association, 23% das montadoras recém-registradas de janeiro a setembro de 2023 ainda não obtiveram qualificação de produção. O incidente da Automobile DreamWorks expôs o atraso regulamentar no rápido desenvolvimento da indústria e há uma necessidade urgente de estabelecer um sistema de prevenção e controlo de riscos mais preciso.

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